Они должны быть очень тяжелыми, а не могут, поскольку это хоть и позволит сделать шаг ровнее, но отразится на ходовых качествах: с такой площадью стопы при опоре на одну ногу машина уйдет в землю... Более-менее реалистично... Особо поспорить не с чем... Придумать бы только, как им поворачивать - и будет хорошо... Будет заваливаться - центр тяжести хоть и высоко, но он не может компнсировать качания таза, а только будет усиливать их... Страусы немного иначе балансируют... Крылья носят лишь вспомогательную функцию.. Там минимальное смещение будет в рамках погрешности... Перенести вес так же, как на пример слева не удастся в любом случае... :) Потому что газу/жидкости нужно будет приодолеть слишком короткий путь для того, чтобы погасить колебания... А не видно, какое тамкрепление? Если оно будет прикреплено к поршню, то значит входить он будет только под определенным углом -> его будет часто клинить... Пружинная ресора далеко не на такие нагрузки расчитана... Поршни должны быть там здоровые... Это "прочнее и легче"... Там, в конце концов, пластик и легкие металы использованы... К тому же нагрузки меньше... Естествнно... Если бы он приземлил машину всей массой на нее, то и ее бы сломал и, с высокой вероятностью, себя...