raddimus

Без анимации сидения это не имеет какого-то внятного смысла. Так и все остальные бродят и в бурю, и в грозу, и не жалуются. Факелы и фонари теперь не будут иметь большого смысла, так как отправление возможно только в первой половине дня. Чем строить эпические загородки вокруг погрузочной площадки, проще спустить караванщика вниз и поставить под навесом, рядом с грузом. Наверное, разработчики закинули их наверх, вместе с маркерами, для пущей интерактивности, но в плохую погоду это выглядит действительно чересчур странно.

Насчёт фонариков согласен, от лукавого это всё. Плюс, как мы теперь уже знаем, по ночам илоходы не ходят по маршруту, а мирно пасутся в окрестностях. Насчёт расширения статика редоранского порта - прекрасная идея! Всегда побаивался, что персонаж с него сверзится. Раза в 2 расширить, наверное, было бы хорошо. Что ты имеешь в виду под благоустройством? Набросать контейнеров, назначить им караванщика / корабельшика хозяином и пустить рядом от одного до двух стражников? Для этого нужно будет и патгриды делать же.

Не, ну так можно дойти до того, что каждый час с 7 до 13 скрипт будет отрабатывать рандом и выставлять / не выставлять илохода с караванщиком. "Извините, сэра, сегодня из Альд'руна пришло только два силт-страйдера, один ушёл в 8, другой в 9. Может, завтра будет побольше, но, на всякий случай, лучше приходите пораньше!" Мне уже всё нравится! Разве что кажется, что лучше разнести их ещё в стороны, но это надо сопоставить расстояние между платформами с типовой шириной помоста - так должно быть быстрее и удобнее всего разгружать, опустив барьер и сталкивая ящики на помост с двух сторон.

Только не приделывай их высоко, пожалуйста. На уровне от середины до низа панциря - оптимально. Непременно!

Участок около пассажирского отсека не надо завешивать. Лучше подвесить, конечно. Максимум сами платформы немного погрузить в панцирь.

Вполне изящно получается. Может, лучше сдвинуть грузы к боков на скосы панциря, вперёд и назад? Чтобы к портам швартоваться не мешали. И боковой неустойчивости блоханам не добавляли. И подвесов-верёвок, конечно, не хватает, это да. Интересно бы смотрелись навесные платформы, обтянутые по периметру верёвками, на которые можно составлять ящики, бочки, урны. Обматывание каждой единицы груза выглядит, честно говоря, странно.

Да какие флаги вывески? Это Морровинд же. Есть топик силт страйдеры, который уже затронут. В него и дописать, что отправляются с рассвета и до полудня. Кто не умеет читать реплики - сам виноват.

Да не в бурю, а вообще. "Нет, сэра, на сегодня все силт страйдеры ушли, будут только завтра!" А то караванщик со страйдером стоят, а ехать нельзя. Вот где тупо-то. А так они или в пути, или на ночь пастись разбрелись - надо же скотинке и кушать иногда.

"Я спросил у страйдера, когда едет в Гнизис он..." Нет, пожалуй. Договариваемся-то мы с караванщиками, не хочется терять радость живого мерского общения с ними. Плюс илоходы стоят на разных уровнях относительно помоста, в Маар Гане вот караванщик будет вообще чорт знает где. Можно по такой логической схеме и корабельщиков убрать в каюты, а на палубах пару стражников с патгридами расставить. Если будет изящно и без гротеска, как ты умеешь - я очень даже за. Мне кажется, что неоправданные заморочки. Одного ограничения по времени отправки будет достаточно, как мне кажется. И ещё мне кажется, что лучше таки выключать караванщиков и страйдеров, а также корабельщиков, а не делать service refusal. Не выйдет! Скрипты унаследованы от ГФМ.

И уборные/горшки в каждом доме, ага. Натурные испытания показывают, что среднее путешествие на силт страйдере занимает около 4 часов. Самое долгое (Гнисис - Кальдера) - 6 часов. Таким образом, сроки отправки транспорта с 6 до 12 выглядят вполне нормально - можно состыковать 2 рейса в день и оказаться во втором пункте до заката. Есть ещё мысль дисейблить караванщиков в бури - прямо жалко, как они стоят в пыли. С другой стороны, остальные граждане-то шатаются, как ни в чём ни бывало. Пожалуй, не стоит.

Это смотря что понимать под инфраструктурой. Блох и проторённые маршруты с приметами и гробницами (на случай бури) тоже можно отнести к ней. Эбон наверняка отдельным фрахтом возят, от шахты до корабля. Менее стратегические грузы могут через общие порты передавать, просто отдельным конвоем. Но их игрок не видит, разумеется. Чего придираешься-то не по делу? Как разгрузка ящиков с сырьём на борт большого корабля мешает его учёту? Ну, на причал ближайший можно сгружать и затаскивать по одному на корабль, сути это не меняет - волочение груза из порта илоходов через всю деревню явно не поможет сохранению его целостности и точности учёта. Какие будут предложения по времени отправления в путь? С рассвета до полудня (6.00-12.00)?

Очень рекомендую записывать с "Shut Up!" - вопли НИПов отвлекают и раздражают. И, на будущее, лучше делать больше подписей (вплоть до ссылок на моды в всплывающих пояснениях) и таки разбивать видео на тематические главы по 15-20 минут максимум. Типа "визуальные компоненты", "общий геймплей", "атмосферные детали", "крафт", либо выкладывать хроноссылки, чтобы можно было быстро переключиться на интересующий сегмент, а не смотреть весь час подряд. Это, кстати, и к уже выложенному видео хорошо бы добавить.

Не, ну там же ящики в портах составлены и всякое такое. Скорее всего, просто отдельными блохами отправляют, но по тем же караванным путям. А в порту назначения загоняют в воду, впритык к борту корабля, а не подгоняют к "официальному" порту.

Вот спасибо вам, добрые люди. Теперь я смирился с Гнисисом в редоранском, а не велотийском стиле. Да Трибунал с ним, с Гнисисом. Вопрос можно сформулировать шире - несколько вообще транспортная система связана с властью Великих Домов и их интересами? Все погонщики - данмеры, корабельщики - тоже (Кроме Хеймы). Может ли быть, что илоходные маршруты на северо-западе нужны для доставки эбона к кораблям? Если так, то маршруты в Хуул вполне разумно выглядят - там его должны у редоранцев скупать на имперских кораблях. Но мне снова категорически непонятно, какого чорта Хуул, а не Альд Велоти? Может быть, Альд Велоти до карантина был основным гражданским портом, а Хуул - отдельным эбонитовым, а после введения карантина пассажиропоток сильно упал и всех желающих стали возить через Хуул?

Гнисис-Хуул илоходом, Хуул - основной порт северо-запада. По морю в Гнисис не добраться. В позднейшей версии под TR будет маршрут Маар Ган - Альд-Велоти и Гнисис - Альд-Велоти, плюс кораблик до Баан Малура (Блеклайта).

а) - я в курсе б) - я в курсе Вот сразу бы так, а то пока вас расшевелишь... На самом деле, я уже всё свернул взад, только порт в Альд Велоти оставлю. Минимальное вмешательство - наше первое правило!

А ещё в храмовом уголке редоранского аванпоста в Альд Велоти работает служительница Имперского культа, данмерка. Давайте, расскажите мне, что так должно быть, это нам о многом говорит, и ей ни в коем случае не нужно менять фракцию на Храм. Все утверждения, что Хуул находится под контролем Редоран, базируются на здании трактира (но при этом Гнисис никого не смущает), редоранском стражнике (которого могли поставить просто по ошибке), и маршрута силт страйдеров из Маар Гана, который сам по себе ничего не значит. Или я неправ и в лоре есть эксплицитное утверждение, что Хуул контролируют редоранцы?

Этот Хуул - как пара фурункулов на обеих ягодицах, честное слово. Волей-неволей начинаешь искать во всём этом скрытые смыслы и подтексты - типа в Хууле имперцы вынудили Редоран потесниться и те стали присматриваться к Альд Велоти, как конкурирующей опорной базе, и развивать её. А официального представительства там нет, чтобы не было конфликтов с имперской администрацией, но аванпост, на всякий случай, готов. Или наоборот, там всё было ОК, но имперцы задушили там порт карантином, чтобы в Баан Малур короткой дорожкой не плавали, а центр судоходства демонстративно перенесли в Хуул... Вот карта-схема сообщений от Тамриэль Ребилд, кстати

Я - автор, я так вижу.

Туда парусник ходит, не лодочка.

Не, это чего началось-то? А сам-то рискнул бы на рыбацкой лодочке сгонять по Азовскому морю километров 20 вдоль берега? Будет всё, но после мейнквеста и в варианте для Tamriel Rebuilt, чтобы не плодить перевозчиков. Или кто-то ещё считает, что нужно сделать прямо сейчас? Решение провести илоходное шоссе, чтобы и не городить причал в Гнисисе, и два "имперских" поселения соединить, кажется оптимальным. Соответственно, убираем заезд в Гнисис по морю на участке "Гнаар Мок - Альд Велоти". И стражник в Хууле будет имперский. Там вообще наслоение культурных традиций получается: Трактир в редоранском стиле, порт силт страйдеров - в велотийском, контролируют имперцы. Типичный Вварденфелльский фарш в одном месте. Альд Велоти получается на отшибе, но это более или менее вписывается в общую канву: старый аванпост Редоран, который не хочется бросать насовсем (да и порт в Блеклайт, возможно, действовал до карантина), деревня глухая, организовывать постоянное сообщение нерентабельно. А пользоваться "имперским" маршрутом через Хуул гордым редоранцам не позволяет гордость и они таращатся пешком, совершая по пути подвиги и закаляя волю. Может быть, поставить там статик редоранского порта, а по избавлению от мора включать скриптом перевозчика в Маар Ган?

Так я нипонел, что делать с северо-западом? Сделать ли причал в Гнисисе? Оставить Хуул транспортным узлом, организовав илоходный маршрут Гнисис - Хуул или удалить?

Порежь на куски-эпизоды по 15-20 минут хотя бы. Полтора часа слишком длинно и будет тяжело смотреть целевой аудитории! Это важно.

http://www.fullrest.ru/forum/topic/31668-proekt-restricted-access/ в помощь! Хотя совместимость с репаком не гарантируется (а хорошо бы адаптировать, да).

Отключить в MCP функцию "НИПы используют врождённые способности" или как-то так. Штука хорошая, но бой с данмерами, которых большинство, очень уж занудным становится в первую минуту. В данжах же или у торговцев. Или шастать в местах, где он может быть, и попробовать украсть. Поначалу прокачивается очень медленно, так как прогресс идёт, когда персонаж крадётся, но его никто не видит. Так что, действительно, лучше сначала взять уроки, а потом и естественным путём будет развиваться. Если Apartaments of Vvardenfell подключен, можно купить домик и там хранить. Но можно и на лестнице, балконе, городской площади раскладывать - никуда не денутся предметы.